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デュトロとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 205
  • 日野自動車 デュトロ 積載車 

    本体価格
    384.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和4K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    835.1万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー SKG-XZU675M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー 全低床 ワイドキャビン 荷台ワイドロング アーム式パワーゲート 荷台床板張り 荷台引出しフック3対 左電格ミラー ETC 左右天井コンソール 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    388.5万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 2t 4.3立米 回転式 

    本体価格
    258.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング ワイド超ロング 6速 3.75t パネルウイング ワイド超ロング 6MT 内寸501x209x211 中型免許 3.75t積載 鉄板張 4Lターボ ウィングシート貼 BDG-XZU424M 最大積載量3750キロ 車両総重量7985キロ 中型免許(8t)

    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ サイドドア ナビ バックカメラ ETC オートマ 型式:TPG-XZC605M 箱内寸法 L:310 W:176 H:224

    本体価格
    377.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tプレス式塵芥車 新明和製 型式:GT042-5434 容積4.3立米 積載1850kg 連続スイッチ付 150馬力 AT車 ETC・ドラレコ付 走行1.9万km 予備検査付R8.4.22

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載車/キャリアカー ユニック 4段クレ 

    本体価格
    1550万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長450x幅207x高218

    本体価格
    応談

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    350万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2WD・エアコン・パワステ・エアーバッグ・ABS・ETC・サイドバイザー・フロアゴムマット付・荷台リヤゲートチェーン付・荷台プロテクター付・荷台ペイント有・ 新車保証書・取説・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    86.9万円

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    49万円

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    26万円

  • マツダ スクラムトラック スクラムT KC エアコン/パワステ エアコン パワステ ハロゲンランプ

    本体価格
    74万円

関東
312
358.8万円
関西
204
360万円
東海
164
344.4万円
北海道
72
321.1万円
九州
180
291.3万円
東北
37
296.9万円
北陸・甲信越
45
427.4万円
中国
27
341.3万円
四国
78
368.7万円
地域別台数
関東
38
87.1万円
関西
43
88.7万円
東海
22
79.2万円
北海道
10
135.7万円
九州
37
76.2万円
東北
11
106.5万円
北陸・甲信越
13
101.1万円
中国
24
93.4万円
四国
7
64.3万円

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デュトロとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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