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デュトロとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 157
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    317.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 車両寸法:長685cm/幅191cm/高298cm/最大積載量2000kg/車両総重量5225kg/荷箱内寸法:長495cm/幅175cm/高201cm/-5℃から30℃設定/バックモニター/坂道発進補助機能/

    本体価格
    304.7万円

  • 日野自動車 デュトロ アームロール車 アームロール・最大積載量2000Kg・5速MT

    本体価格
    317.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 低床荷台 レーダーブレーキS 電格ミラー TRC横滑り防止 ETC LEDライト&フォグ

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 3段クレーン ラジコン 

    本体価格
    428万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン付平ボディ 4段/ラジコン/3t積/6MT

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン保冷車 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 三転ダンプ 3t 電動サイドゲート AT 三転ダンプ 3t積載 電動サイドゲート 4.0ディーゼルターボ オートマ 4ナンバー ABS エアバッグ TPG-XZU620T

    本体価格
    367.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 3t パネルバン ワイドロング 6速MT

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和4K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    835.1万円

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    本体価格
    155万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 9速2000cc マジックスカイルーフ バックカメラ 禁煙 スペアキー AMG&レーダーセーフティPKG キーレスゴー M付パワーシート 前後パークセンサーエアカーフ ナビTVBカメラ オートライト ETC2.0 シートヒーター DVDCD

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ オープンカー・2シーター・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ターボ 電動オープン 本革シート シートヒーター ETC 地デジ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 社外アルミ

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    90.8万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

関東
271
375.9万円
関西
184
355.2万円
東海
147
353.1万円
北海道
79
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
76
131.4万円
関西
21
128.5万円
東海
17
146.5万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.9万円
東北
6
149万円
北陸・甲信越
8
142.4万円
中国
4
134.7万円
四国
4
99万円

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デュトロとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
--- 新車時価格 493万円808万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2700~5300 排気量(cc) 1795~3497
--- 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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