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デュトロとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 87
  • 日野自動車 デュトロ 2.0t幌車 オートマ車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・積載量2000kg

    本体価格
    89万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・LEDヘッドライト ・10尺・6MT 2t積 Wキャブ LEDヘッドライト 10尺 6MT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 荷台内寸 L2094 W1609 H379

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ ハイグレード 積載車 リモコン エアコン UNIKneoα+  スマートキー 作業灯荷台ランプ デジタルインナーミラー バックカメラ オートライト パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    980万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 9.9m タダノ AT-100-5 200kgバケット

    本体価格
    224.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ平ボディ 4WD 垂直PG付 新明和 標準幅 セミロング 高床 2t積載

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製・SK12C1RN・スカイマスター 整備済・高所作業車

    本体価格
    850万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD ICターボ 全低床 2t強化ダンプ 5速MT ETC 左電格ミラー ラジオ

    本体価格
    266.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    342万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tワイドロングアルミバン サイドドア リヤ3枚観音ドア 総重量6555Kg TKG-XZU710M

    本体価格
    379.5万円

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    598万円

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    198万円

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    260万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1269万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーアシスタンスパッケージ 赤革 全席シートヒーター 20インチペルセーオダークホイール トライデントステッチ ピアノブラックインテリアトリム メタリックペイント

    本体価格
    720.6万円

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    本体価格
    235万円

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    470万円

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    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

関東
322
365.3万円
関西
192
375.4万円
東海
184
344.9万円
北海道
71
320.1万円
九州
175
286万円
東北
42
261.3万円
北陸・甲信越
37
398.1万円
中国
27
349.9万円
四国
82
373.7万円
地域別台数
関東
35
418.2万円
関西
13
316.7万円
東海
21
490.2万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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デュトロとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2700~5300 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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