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デュトロとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 ---
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1137 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2t積み 標準幅 ロング ボディ長4.3m 木製あおり3方開 床板張り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t 強化 ダンプ 全低床 コボレーン 中間ピン 荷台内寸305/159/37

    本体価格
    322万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D ディーゼル 3転ダンプ 3方開 AT コラムオートマ ABS ETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD 移動販売車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ W/CAB ワイドロング 2t積 パワーゲート パートタイム4WD リアヒーター

    本体価格
    206万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ ダンプ PTOダンプ 新明和 ETC PS PW

    本体価格
    88万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    709.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・5MT・ワイドロング・平ボディ 

    本体価格
    344.3万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.65t積 新明和 手動コボレーン ラジコン ピン

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 デュトロ 未使用ウイング ワイド ロング 

    本体価格
    応談

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    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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スパイダーザガートの中古車を探す

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デュトロとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2700~5300 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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