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デュトロとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとプリメーラの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラ
VS
54万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 52.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
962 中古車掲載台数 25
  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディー 積載3500Kg 床鉄板張り

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床強化ダンプ 3000kg積み4ナンバー ハイグレード オートマ車

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3t 外装内装仕上済

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 3t コボレーン付 新明和 アイドリングストップ 中間ピン 3トン 5MT

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・標準ロング・平ボディ AT車・アシストゲート付

    本体価格
    304.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3t アルミウイング 問合番号 7470

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ・NOx・PM適合車・5速マニュアル・ETC

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ アーデンリミテッド キャンピングカー 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.6tローダーダンプ ShinMaywaラジコン付き6速MTロックピン付き

    本体価格
    470.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンWキャブ フルジャストロー 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/CVT/純正ナビ/サンルーフ/リアスポ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.5 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

関東
305
350.8万円
関西
164
338.8万円
東海
145
366.7万円
北海道
66
363.3万円
九州
123
258.1万円
東北
38
272.7万円
北陸・甲信越
36
352.2万円
中国
27
357.5万円
四国
58
369.1万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
6
103万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
111.3万円
四国
1
58.8万円

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デュトロとプリメーラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2700~5300 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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