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デュトロとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとマキシマの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  マキシマ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 87万円225万円
マキシマの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ 3t全低床平ボデー 4WD 三方開 4ナンバー仕様 ETC付 150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 2.0t標準Wキャブ全低床アームPG600kg

    本体価格
    380万円

  • 日野自動車 デュトロ 管理番号7808 ワイドロング 床フック3対 セイコーラック1対

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 消防ポンプ車 F5MT 4000ccディーゼル 消防ポンプ車 F5MT 4000cc ディーゼル NOx適合

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×207×38 外寸619×219×223  車両総重量4965キロ 荷台地上高約89 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ パワーゲート DPF無し 深ダンプ パワーゲート 新明和 DPF無し アドブルー不要

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 4.0D ターボ 4WD 2t

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSK22A(22.1m) 

    本体価格
    781万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノTM-ZE264HR 2.63吊 積載3000kg AT

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ 極東プラトップZeroII 油圧ゲート 純正メッキパーツ ETC アオリ開閉 Fガラスコードテクト 純正Fスポイラー ウィンチ フルフラットロー リモコン付き 純正CD

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

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  • 日産 マキシマ (ベース) 

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  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    225万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

関東
277
382.8万円
関西
162
358.3万円
東海
137
370.8万円
北海道
81
321.2万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
73
349万円
地域別台数
関東
2
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとマキシマのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
2700~5300 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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