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デュトロと407を比較! - みんなの比較車種

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デュトロと407の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  407
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 デュトロ 平 積2t ワイドロング 全低床 MT 軽油 荷台内寸434×208×38 車両外寸619×219×223  車両総重量4965キロ  ワイド ロング 荷台地上高約89 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 小型 トラック

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ ユニック 4WD 管理番号19

    本体価格
    233.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT新明和プレス式パッカー車 2000kg積み塵芥車 連続スイッチ 汚水タンク LEDヘッドライト 坂道発進補助装置 バックカメラ ETC ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    888万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 平ボディ バックモニター ETC   ドラレコ

    本体価格
    517万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    711.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.3t 高床 ワイド超ロング マルチP/G 1000kg付 長:156cm 幅:213cm 左シャシリアPGスイッチコード/リモコン 三方開 左右セイコーラック 車線逸脱警報装置 トラクションコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    745.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 2t積載 ガソリン パネルバン 垂直パワーゲート ガソリン 内寸311x178x187 5t限定免許可 5速 2.7Lガソリン 2t積載 準中型免許 LD-RZU300M 最大積載量2000キロ 車両総重量4705キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    257万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積載 ワイドロング 低床 内寸 長435 幅208 総重量4975kg

    本体価格
    175万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウィング3t 格納パワーゲート(PG) 

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 タイミングベルト交換 キーレス サンシェード パワーシート シートヒーター クリアランスソナー HDDナビ CD DVD再生 ETC 純正18インチアルミ235/45/18タイヤ4分山

    本体価格
    25万円

  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
276
382.1万円
関西
162
358.3万円
東海
137
368万円
北海道
81
321.2万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
73
349万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

407の中古車を探す

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デュトロと407のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  407
--- 新車時価格 360万円469万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
2700~5300 排気量(cc) 2230~2946
--- 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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