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デュトロとミニを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ローバー  ミニ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 37.6万円530万円
ミニの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 310
  • 日野自動車 デュトロ 4.6 高床 ディーゼル 5段クレーン

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 全低床 4ナンバー 2KG-XZU600T

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 24-266 2t ワイドロング Wキャブ Wピック F5 MT アーム式パワーゲート PG 新明和製 RA08 Fガラス新品 リヤパワーウィンドウ リヤヒーター 抹消積載2000kg 7人乗り

    本体価格
    329万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 2t積載 ガソリン パネルバン 垂直パワーゲート ガソリン 内寸311x178x187 5t限定免許可 5速 2.7Lガソリン 2t積載 準中型免許 LD-RZU300M 最大積載量2000キロ 車両総重量4705キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    257万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t平ワイドロング 

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 

    本体価格
    555万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3000kg-垂直ゲート車 極東600kgテールリフト

    本体価格
    134万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東4K3室Wリール 消防書類一式作成

    本体価格
    411万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t セーフティローダーダンプ 4ナンバー 

    本体価格
    478万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直パワーゲート 5MT リフト能力600キロ 左電動格納ミラー スペアキー ETC TRC エコモード 極東開発製V601B-4MKT2 リフト寸75/157/87 荷台寸311/161/38 車両総重量4865キロ

    本体価格
    455万円

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  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド Hi-LOキット ブラックメーターパネル交換済み RC40サイド出しマフラー オートマ車 ETC

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    248万円

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    269.5万円

  • ローバー ミニ クーパー オースチンクーパーMK3仕様

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    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 屋内保管 社外CD ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

関東
276
375.8万円
関西
164
356.8万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
129
225.6万円
関西
55
281.3万円
東海
33
215.9万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
15
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円

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デュトロとミニのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
トラック ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2700~5300 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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