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デュトロとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スバル  アルシオーネ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 3
  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 4ナンバー コボレーン 積載2000k

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-170TG・高所作業車 タダノ・AT-170TG・17m高所作業車・ブーム自動格納・垂直水平機能・検R9.3.29まで

    本体価格
    874.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン 載替ステンレスボディ 荷台内寸長さ418センチ 幅192センチ

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積新明和製プレスパッカー車4.3立米 塵芥車 排出板付 4.1L LPG車 フロア5速MT クラリオン製バックモニター付

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 積載2t 低床ボディ 荷台内寸長435 幅208

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製SK22A 22m高所作業車

    本体価格
    990万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ダンプ/新明和製/手動シート付/6MT/丸ピン加工/積載3000kg/ETC/150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 24-242 2t 標準ロング 3段ラジコン タダノ製 ZE263HR 3段クレーンフックイン 3ペダル 抹消積載2000kg ボディ内寸長352幅181cm 2.63t吊り ロープ通し穴3対

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン ダンプ 全低床 5速MT コボレーン 極東製 荷寸304/158/37 4ナンバー ETC アシストアイドルアップ エコモード 左電格ミラー 荷台塗装 横滑り防止装置 ドラレコ 坂道発進補助装置 架装可 3トンダンプ 3t 3T

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ダンプ 低床 

    本体価格
    198万円

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    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

関東
277
381.6万円
関西
163
356.9万円
東海
138
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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デュトロとアルシオーネのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  アルシオーネ
--- 新車時価格 190万円292.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
2700~5300 排気量(cc) 1781~2672
--- 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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