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デュトロとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  アルトワークス
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 126
  • 日野自動車 デュトロ 3.6tローダーダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 12m 走行3.5万キロ バスケット積載200kg 5MT ES MAIN

    本体価格
    203.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積タダノ3段ラジコン フル装備 6MT ナビ

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ マルチゲート 昇降1000kg Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0t 散水車 運転席エアバック.ABS.車検1年実施

    本体価格
    191.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t コボレーン 中間ピン2本 5MT ETC

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ W/CAB ワイドロング 2t積 パワーゲート パートタイム4WD リアヒーター

    本体価格
    206万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 2.0t全低床 低温冷凍車 10尺

    本体価格
    356万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法 ダンプ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    195万円

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  • スズキ アルトワークス ベースグレード ターボ 5速MT ナビ 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    188.8万円

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    69万円

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    応談

  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

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    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD スズキスポーツバンパー ICターボ 4WD

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    105万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外砲弾マフラー ブーストメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み ノーマル

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 3連メーター ローダウン キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトワークス RS/R 

    本体価格
    169万円

関東
350
358.2万円
関西
192
319.7万円
東海
187
345.5万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
26
72.2万円
関西
23
79.5万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
21
67.6万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
17
63.7万円
四国
7
109.5万円

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デュトロとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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