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デュトロとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとカルタスセダンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  カルタスセダン
VS
68万円1135万円
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中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・平ボディ・6MT 3t積 セミロング 平ボディ 6MT プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 荷台内寸 L3564 L1738 H381

    本体価格
    376.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 5速マニュアル 排ガス適合 車検2年

    本体価格
    165.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低床ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t フルジャストロー 幅広荷台 フルジャストロー VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 スタッドレスタイヤ 荷台床フック3対

    本体価格
    393.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17A・17M・全塗装済み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積高床平ボディ4分割アオリ垂直PG付 3t積 高床平ボディ4分割アオリ垂直パワーゲート付 4.1L LPG車 フロア5速MT ルーフデッキ

    本体価格
    108万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 特殊

    本体価格
    203.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準キャブロング 全低床 平ボデー

    本体価格
    148.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 25-87 高所作業車 アイチ製 同年 バッテリー式 作業床高さ14.6m SH15B 3ペダル  ETC バックカメラ アイチコンディションチェックシート付

    本体価格
    399万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ダンプ 低床 積載2トン 業販 SKG-XZC610T 4ナンバー コボレーン 自社整備 5速MT

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
274
376.9万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デュトロとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  カルタスセダン
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2700~5300 排気量(cc) 1493~1590
--- 最高出力(馬力) 97~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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