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ハイエースとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロ
VS
550円1514万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60万円1573万円
デュトロの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 1082
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1内装架装/特設カラー/現行フェイス

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット/フルフラット/車検整備付き/

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 電動スライド 全方位カメラ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース オリジナルキャンピング仕様 リチウム100Ah DC冷蔵庫

    本体価格
    553万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ/ベッド/テーブル

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 片側電動スライド・純正ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング/冷蔵庫/シンク/外部電源

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 1年保証付 ソ-ラ-パネル・サブバッテリ-

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF レンジ TV

    本体価格
    725.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 2t積ロング タダノ3段 AT フル装備 

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    97.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 小型2トン アルミバン ロングボディ パワーゲート 両側スライド扉

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    317.7万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート付きWキャブ 2000kg積み スペアキー2本

    本体価格
    463万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 強化 横綱 全低床 衝突軽減 メッキパーツ ドラレコ ETC2.0 保証書 AT

    本体価格
    296.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    432.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積ワイド超ロング平ボディ フル装備 6MT Bluetooth

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 フルジャストロー ディーゼル 全低床 ユニック製4段クレーン URA224

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ デュトロ 1.7トン冷凍車2室式 -30°C 2室式 ETC バックカメラ

    本体価格
    250万円

関東
392
378万円
関西
154
398.1万円
東海
191
391.4万円
北海道
97
360.4万円
九州
153
403万円
東北
85
377.2万円
北陸・甲信越
59
392.8万円
中国
41
374.4万円
四国
55
239.6万円
地域別台数
関東
303
365.8万円
関西
171
348.6万円
東海
183
329.7万円
北海道
76
351.1万円
九州
178
299.4万円
東北
46
254.5万円
北陸・甲信越
27
306.5万円
中国
25
282.1万円
四国
73
329.5万円

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ハイエースとデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 2700~5300
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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