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デュトロとポルテを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ポルテ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 576
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t 6速 ロング全低床 FMAMラジオ Btオーディオ USBポート カラーインフォメーションモニター ハンドルスイッチ ETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー 荷台新塗装済

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SH11A・高所作業車 アイチ・SH11A・左右工具箱・第3ブームFRP巻・梯子掛・FRPバケット・ペダルレス2本レバー

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ 3t 全低床 6速MT ワンタッチハンドゲート ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    408万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション製 SB10A スカイマスター

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・平ボディ・5MT 3t積 セミロング 平ボディ 5MT プリクラ 歩み掛 バックカメラ 外ナビ アシストゲート ロープホール5対 左電格ミラー シートカバー ETC 荷台内寸 L3562 W1784 H365

    本体価格
    249.7万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート バックモニター ETC 最大積載量2950Kg TKG‐XZU655M

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tダンプ 3トンダンプ 強化ダンプ 全低床 4ナンバー 全面塗装済 4.0L ディーゼル 5MT 走行9.1万キロ 荷台内寸 長305/高159/幅37(cm)

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量5525Kg内寸3110×1610×380

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・標準ロング・5MT 2t積 平ボディ 標準ロング 5MT エコモードスイッチ アシストゲート ロープ穴4対 メッキパーツ ETC 内寸 L4375 W1805 H387

    本体価格
    242万円

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    61.5万円

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    48.4万円

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    本体価格
    55万円

関東
275
376.3万円
関西
165
355.5万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
159
58.2万円
関西
58
53.9万円
東海
108
58.7万円
北海道
34
73.3万円
九州
55
51.1万円
東北
58
52.8万円
北陸・甲信越
54
53.7万円
中国
36
54.5万円
四国
14
55.8万円

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デュトロとポルテのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ポルテ
--- 新車時価格 145万円224.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2700~5300 排気量(cc) 1329~1496
--- 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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