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デュトロとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 263
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY)ES 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ LEDフォグ/LEDヘッドライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 フロントメッキパーツ 中間ピン2ヶ ETC

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 11.9m高所作業車 スチールバケット 11.9mブーム スチールバケット 平成19年式 5MT フル装備 エアバッグ 走行29000Km ディーゼル 排気量4000cc 3人乗り

    本体価格
    212万円

  • 日野自動車 デュトロ タンク車 4WD 2120kg積載量 

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t積載ダンプ 4.0Dターボ オートマ プリクラッシュセーフティ 4ナンバー 電動格納ミラー ETC 車両総重量Kg 新明和製ダンプ 型式:2KG-XZU600T

    本体価格
    506.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン深ダンプワイドロング 3トン深ダンプ ・リアダンプ式アオリ ・電動コボレーン ・荷台内寸L300cm×W185cm×H60cm 4t4段クレーン ・ロング ・ラジコン ・フックイン

    本体価格
    316万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・6MT・プリクラ ・メッキパーツ・Bカメラ Bカメラ 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&フォグ 横滑り防止装置 コーナーセンサー アシストゲート 左電格ミラー アイドリングストップ Bluetooth付オーディオ ETC

    本体価格
    536.8万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーンラジコンフックイン 10尺2トン

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ ID:770 5.1立米 5速MT 汚水タンク付 日野 デュトロ パッカー車 5.1立米 汚水タンク付 積載2.6t 21万KM 5速MT NOX適合 バックカメラ 塵芥車

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 2.95t積載 セーフティローダー 6MT 古河ユニックUC-35NERS(2023年5月製) ラジコン付き 衝突軽減ブレーキ  坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&LEDフォグ 左電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    910万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ フルジャストロー 垂直式パワーゲート 積載2000kg AT

    本体価格
    269万円

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    66.9万円

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    135万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    39.6万円

関東
271
375.9万円
関西
184
355.2万円
東海
147
353万円
北海道
79
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
95
98.3万円
関西
33
94.5万円
東海
24
101.4万円
北海道
13
95.9万円
九州
43
105万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
20
100.6万円
中国
7
88.7万円
四国
5
120万円

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デュトロとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カローラアクシオ
--- 新車時価格 137.7万円248.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2700~5300 排気量(cc) 1329~1496
--- 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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