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デュトロとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
75万円1980万円
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中古車相場 26.4万円392万円
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983 中古車掲載台数 495
  • 日野自動車 デュトロ 3.0t タダノ 3段クレーン ラジコン 

    本体価格
    726万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2t セーフティーローダー 問合番号 5665

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2tパネルバン 車両総重量4690kg 荷室内高さ193cm オートマ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 FRPバケット・オートマ・バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床2tダンプ/オートマ/コボレーン付 仕上済 /13

    本体価格
    207.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載4.3t 5Mボディ ワイド超ロング 高床 幅広荷台

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積載 ダンプ 低床 総重量4885kg コボレーン 5速マニュアル 4ナンバー

    本体価格
    223万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT121-高所作業車 

    本体価格
    358.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 愛知車両製 SH15B

    本体価格
    380万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル コボレーン 仕上済 15

    本体価格
    157.3万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ メモリーナビバックカメラ専用リアスポAW

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 1302S スポルトマチック AT免許可

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    237.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 禁煙 レザーPKG ナビ地デジ 整備記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ /クルーズコントロール /TV

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    85.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム Pスタート.Sキー

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ NAVI・ETC・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
298
358.3万円
関西
173
323.1万円
東海
144
354.4万円
北海道
79
367.8万円
九州
145
261.7万円
東北
38
272.1万円
北陸・甲信越
30
340.6万円
中国
23
375万円
四国
53
351万円
地域別台数
関東
128
140.5万円
関西
59
159.3万円
東海
104
115.1万円
北海道
19
107.7万円
九州
83
116万円
東北
29
112.9万円
北陸・甲信越
32
117.5万円
中国
22
136.5万円
四国
19
114.7万円

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デュトロとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円405.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2700~5300 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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