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オデッセイとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TV/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ フルセグTV バックモニター 純正ナビ

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 3列シート/Wエアコン/リヤカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビVXU-217DYi ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルエアロ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモアップ/ナビ/ドラレコ/ETC/本革

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルコン

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 全周囲カメラ ハーフレザー レダクル オッ

    本体価格
    179.8万円

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    155万円

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    98万円

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    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミブロック 2t 

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

関東
581
195.4万円
関西
234
170.3万円
東海
245
271.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
179
178.1万円
東北
108
155.3万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
35
164.1万円
地域別台数
関東
5
280.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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