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オデッセイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 71
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ/全方位カメラ/ビルトインETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 横滑り防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    515.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両パワ Wエアコン クルコン 純ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/weds18インチAW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全方位カメラ 黒レザーシート

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    138.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 禁煙車 後席モニター TV Bカメラ

    本体価格
    980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアシートエンターリフレッシングシート

    本体価格
    1930万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

関東
587
169.1万円
関西
260
215.7万円
東海
238
223.3万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
181.6万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
195.4万円
中国
86
202.6万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
23
673.7万円
関西
12
545.9万円
東海
10
527.5万円
北海道
2
---
九州
12
645.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
224.2万円
中国
5
159.3万円
四国
3
229万円

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オデッセイとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
249万円516.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993~2356 排気量(cc) 4968
145~190 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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