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オデッセイとADを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  AD
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 236
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限グリル純正ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ オデッセイ M・ファインスピリット 自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルコン

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 両側電動 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチナビ ETC2.0 コーティング施工

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth バックカメラ 後席モニタ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 自社下取り車 整備歴明瞭 HDDナビ ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 5インチナビ/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 AD 1.5 VE 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 AD 1.5SV キーレスキー 100V電源付 ETC 電格ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 AD 1.5 VE その他

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス保証書 ドアバイザー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ キーレス オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
580
195.3万円
関西
234
170.3万円
東海
244
270.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
180
178.7万円
東北
108
155.3万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
35
164.1万円
地域別台数
関東
64
65.4万円
関西
60
86.3万円
東海
30
50.8万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
23
75.9万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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オデッセイとADのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  AD
249万円516.5万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1240~1597
145~190 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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