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308とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
24.8万円478万円
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中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
177 中古車掲載台数 13
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 2年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    478万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ パワー

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    336万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズ BSM シートメモリ ETC

    本体価格
    333.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 コネクテッドナビ

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVDレコETC

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純ナビフルセグ地デジ ハーフレザー

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド /2年間延長保証付 デモアップ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GTライン アクティブクルーズ ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバン ワイドロング ラッシング3段 オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3トン 平ボディー ロング ワイド 全低床 床鉄板 アオリロープ穴4対 LEDライトETC AT

    本体価格
    334.7万円

関東
55
194.2万円
関西
39
203.2万円
東海
26
226.8万円
北海道
5
226.2万円
九州
11
164万円
東北
24
176.3万円
北陸・甲信越
9
215.6万円
中国
4
148.5万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
5
243万円
関西
3
127.9万円
東海
4
291万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日野自動車  デュトロハイブリッド
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 4000
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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