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デリカD:5とプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  プロフィア
VS
20万円939万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 146
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ 電動サイドステップ  ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ETC GOQBUTO/フロントバンパーガード MKW/マッドフラップ/ブラック

    本体価格
    538万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 大型ナビTV 全周囲カメ 両側Pスラ LED

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/ETC/AC100V電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    341.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 衝突軽減 BSM 両側電動ドア バックカメラ パワーバックドア パワーシート ドラレコ ETC ステアリングヒーター LEDヘッド・フォグ 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール 100V電源 ESC

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC・リアエアコン・キーレス

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 リフトアップ キャンピングキッド

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ BSM エンスタ AW Pシート

    本体価格
    428万円

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア ヒアブ No.12061/ヒアブ/2デフ/EG-E13C

    本体価格
    625万円

関東
811
287.1万円
関西
350
338.4万円
東海
336
324.3万円
北海道
294
303.6万円
九州
272
292万円
東北
236
326.3万円
北陸・甲信越
162
329.6万円
中国
78
373.4万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
29
647.8万円
関西
25
426.1万円
東海
15
1040.2万円
北海道
48
673.3万円
九州
16
735.4万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円

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デリカD:5とプロフィアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日野自動車  プロフィア
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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