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エルグランドとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプロフィアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日野自動車  プロフィア
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 157
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナー/フリップダウンモニター/半革シート/電動スライドドア/クルーズコントロール/横滑り防止装置/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 寒冷地仕様 登録済未使用車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 3列シート アダプティブヘッドライト ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    437万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 夏・冬タイヤ&アルミ付 ナビ・TV 後席モニター インテリジェントアラウンドビューモニター リモコンオートバックドア 車検9年8月 走行31811キロ 7人乗り

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライド ナビ+アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD・両側パワースライドドア・電動バックドア・クルーズコントロール付き・バックカメラ・TV・Bluetooth接続・DVD再生・フリップダウンモニター

    本体価格
    265万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター・7人乗り・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・助手席・後席オットマンシート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検R8/4 自社 ローン フリップダウンモニター ニスモ社外マフラー ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート オートライト オットマン付キャプテンシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 両側スライド片側電動スライドドア ケンウッドナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト キャプテンシート オットマン

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    930.6万円

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    330.8万円

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    応談

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    1474万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.9t 極東開発工業製ダンプ 7速MT 380馬力(カタログ値)

    本体価格
    860万円

関東
422
154.6万円
関西
209
170.1万円
東海
168
242.4万円
北海道
80
138.6万円
九州
111
164.4万円
東北
87
143.6万円
北陸・甲信越
76
177.4万円
中国
55
170.9万円
四国
54
148万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
28
498万円
東海
19
1040.2万円
北海道
50
667.3万円
九州
14
772.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円

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エルグランドとプロフィアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日野自動車  プロフィア
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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