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ジムニーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日野自動車  プロフィア
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
4823 中古車掲載台数 158
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/クリアランスソナー/LEDヘッドランプ/運転席・助手席シートヒーター/クルーズコントロール/ヒルホールドコントロール

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証付車検R9年6月 キーレス 4WD ETC CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 切替4WD SDナビ フルセグTV LEDヘットライト ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ドアミラー フォグランプ ゲート式ATシフト ハーフレザーシート キーレスキー 背面タイヤハードカバ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール 4WD コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ ダウンヒルシスト トランスファーレバー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD LEDヘッドバルブ CD ドラレコ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 ターボ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー クルーズコントロール スマートキー オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/前後ショートバンパー/オープンカントリーMTタイヤ/牽引フック/ナンバー灯LED/フォグランプ

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 当社デモカー/4WD/3インチリフトアップ/オリジナルマフラー/オリジナルオバフェン/オリジナルツートンカラー/オリジナルシートカバー/スマートキー/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WDターボ フロントリアバンパー 社外16インチAW MTタイヤ リフトアップ 社外マフラー タンクガード 白革調シートカバー ルーフキャリア 背面タイヤ CD ETC

    本体価格
    73.7万円

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    385万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

関東
1153
148.3万円
関西
544
168.3万円
東海
619
153万円
北海道
479
137.8万円
九州
684
151.3万円
東北
436
148.9万円
北陸・甲信越
415
151.4万円
中国
301
180.3万円
四国
192
152.1万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
29
509.6万円
東海
19
1040.2万円
北海道
50
667.3万円
九州
14
772.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円

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ジムニーとプロフィアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  プロフィア
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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