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ライフとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日野自動車  レンジャー
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
914 中古車掲載台数 590
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス ヘッドライトレベライザー CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックモニター+AM/FMチューナー付CDプレーヤー 親水/ヒーテッドドアミラー&フロントドア撥水ガラス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ Gスマートプラス 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ165/55R14

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ Bカメラ ステリモ ドラレコ キーレス フル装備 プライバシーガラス デュアルエアバッグ 後席独立リクライニング ベンチシート パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正CDチューナー バックカメラ ABS キーレスキー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー レンジャー 平造りボディ メーター2段アオリ マニ割り バイザー メッキホイール ライジング

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 レンジャー 未使用低温冷凍バン格納PG トランテックス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー -30℃低温冷凍車 6MT フル装備 

    本体価格
    254万円

  • 日野自動車 レンジャー ヒラクレン4段ラジコン 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ製4段クレーン 平ボディ 最大積載量2800kg  車両総重量7965kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t 平ボデー 標準 6200 ベッド付 2KG-FD2ABA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 1.95t 巻込パッカー モリタ7.2立米

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t4段クレーンロング ラジコン ベッド付 平成28年式 4段ブーム ラジコン フックイン ベッド付 タダノクレーン 荷台内寸510cm×212cm 6MT 走行170000Km 排気量6400cc 2人乗り

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー ロードスイーパー加藤 加藤TZ40S

    本体価格
    999万円

関東
245
23.3万円
関西
110
19.5万円
東海
93
28.5万円
北海道
78
25.1万円
九州
166
25万円
東北
67
29.2万円
北陸・甲信越
55
26.4万円
中国
46
30.9万円
四国
54
26.3万円
地域別台数
関東
77
482.1万円
関西
75
510.2万円
東海
67
486.1万円
北海道
188
454.5万円
九州
103
442万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
29
452.4万円

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ホンダ  ライフ   日野自動車  レンジャー
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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