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NXとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャー
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 605
  • レクサス NX 300 Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    263.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ Lexus Safety System+/パワーバックドア/レザーシート/前席パワーシート/エアシート/シートヒーター/純正SDナビ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ETC(2.0)/LEDヘッドライト

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 白革/MODELLISTAエアロ/全周囲カメラ/サンルーフ/ルーフレール/置型充電/3眼LED/前後席シートヒーター/ベンチレーション/後席電動可倒/前後ドラレコ/純正マット/BSM/ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/TRDエアロ/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/純正ナビ

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/三眼LEDライト/黒本革シート/全周囲カメラ/衝突軽減/ACC/BSM/純正ナビ/シートヒーター/エアシート/パワーバックドア/ETC/ドラレコ/AC100V充電/ステアヒーター/後席パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    277.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    185.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年保証付/サンルーフ/黒赤革/レーダーC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ワンオーナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    243万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD/純正ナビ/バックモニター/サンルーフ/レッドレザーシート/シート角型3眼LEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーバックドア/1オーナー車/禁煙車

    本体価格
    326.3万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

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    応談

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    本体価格
    355万円

関東
482
428.2万円
関西
363
433.3万円
東海
416
428.9万円
北海道
82
356.9万円
九州
254
415.8万円
東北
75
377.6万円
北陸・甲信越
98
357.9万円
中国
80
423.8万円
四国
26
400.5万円
地域別台数
関東
77
478.3万円
関西
79
509.5万円
東海
68
485.6万円
北海道
196
455.2万円
九州
105
452.8万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
18
617万円
中国
10
423.9万円
四国
30
444.4万円

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NXとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  レンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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