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レンジャーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   日産  スカイラインGT-R
VS
101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
595 中古車掲載台数 150
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド ジョロダーレール トランテックス 菱重 格納式ゲート ラジコン 箱内リモコン サイドドア ジョロダーレール ラッシングレール キーストン 管理番号C44524

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 1.85t積 セルフ タダノ4段R/C 6MT フル装備 ベット付 角足 五方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 塵芥車 QKG-FJ7JGAA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 低温冷凍車 -30℃ 床下格納PG 2.65t積 菱重 トランテックス ワイド ベッド付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 家畜運搬車 BDG-FG8JPWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段クレーン ラジコン 車両寸法:長816cm/幅223cm/高305m/最大積載量2750kg/車両総重量7975kg/荷台内寸:長540cm/幅212cm/地上高105cm/タダノ4段クレーン(ZE304HR)/フックイン/ラジコン/ETC/

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ユニック Gフォース 積載2450k     荷台内寸長さ541センチ 幅212センチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 2PG-FE2ABG 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 2KG-FC2ABA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4WD ダンプ 3方開 ベッド デフロック 積載3100k

    本体価格
    468万円

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    応談

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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 純正マフラー有 6MT bremboキャリパー シートヒーター ETC HKSドライブレコーダーDMR-200D GTR純正18インチAW 専用シート HIDヘッドライト nismoマルチファンクションブルーミラー ミレニアムジェイドメタリック

    本体価格
    5700万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.6L直列6気筒ツインターボRB26エンジン 社外マフラー 純正16インチAW 純正GTRサスペンション 純正リアウイング MOMO製 ステアリング HPI製 アルミラジエーター ワークベル製 クイックリリース

    本体価格
    608万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HDDナビ バックカメラ ETC HKSインタークーラーキット アルミパイピングキット エアクリーナーSPフローキット ダミーエアフロパイプキット F-CON V-PRO 車種別専用ハーネス 新圧力センサー

    本体価格
    949.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKS車高調サスペンション

    本体価格
    663万円

関東
76
478.2万円
関西
77
510.9万円
東海
67
482万円
北海道
191
461.9万円
九州
103
440.6万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
443.4万円
地域別台数
関東
57
982.5万円
関西
14
1502.9万円
東海
31
1609.2万円
北海道
3
2675.7万円
九州
12
1720万円
東北
10
976.7万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
13
929.2万円
四国
3
2760.7万円

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レンジャーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   日産  スカイラインGT-R
--- 新車時価格 499.8万円630万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
--- 排気量(cc) 2568
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

---
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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