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レンジャーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   スズキ  カプチーノ
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
617 中古車掲載台数 101
  • 日野自動車 レンジャー 4.0tダンプ 電動コボレーン付・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・フロア6MT

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャー AT-270TG 鉄バケット タダノ 27m 高所作業車

    本体価格
    649万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段ユニック ラジコン付き 2.65t積み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 新明和製 車検整備付 電動コボレーン付 ブリッジ掛 指示ピン 210馬力 積載3800kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー フックロール3950kg積載 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 平ボディ アーム式 パワーゲート アルミあおり 荷台内寸長さ620センチ 幅212センチ

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.65t積ロング タダノ4段ラジコン AT車 

    本体価格
    416万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段 2.75t ラジコン 

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 レンジャー 7.6t 増トン ダンプ 内寸-長349x幅206x高59

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4WD ダンプ 3方開 ベッド デフロック 積載3100k

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 クスコLSD ローダウン 5速マニュアル車 MOMOステアリング アルミホイール オープン

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 トヨシマクラフトエアロ 機械式LSD ETC VVC

    本体価格
    238万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 外装部分仕上済 社外ショック

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検点検整備渡し 車高調 外ホイール

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル ノーマル車 純正14インチアルミ スズキスポーツマフラー 4WAYオープンカー CDオーディオ 木目調パネル ダーククラシックジェイドパール

    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    135万円

関東
91
446.6万円
関西
80
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
461.6万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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レンジャーとカプチーノのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   スズキ  カプチーノ
--- 新車時価格 145.8万円158.6万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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