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レンジャーとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  マークII
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 35万円639万円
マークIIの相場表を見る
613 中古車掲載台数 189
  • 日野自動車 レンジャー タダノ製4段クレーン 平ボディ 最大積載量2800kg  車両総重量7965kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tベース クレーン 2.9t吊 4段フックイン・ラジコンクレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1D 4段クレーン 2.7t積 ユニックURU344-RKK ラジコン付

    本体価格
    379.9万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン3段 深箱 積載2000キロ インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    544.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.2トン タンクローリー 4KL 第2石油類 サイドマーカー 坂道補助 Bカメラ 3.2t 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 ワイド 新明和格納パワーゲート サイド扉 マイナス30度設定 トプレック製冷凍機 (マイナス22度確認済み)  床素材システムフロア 荷箱内寸:長さ589cm幅234cm高さ206cm ラッシング2段 水抜き穴2対 アルコア製AW

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積ダンプ 6MT コボレーン付 フル装備

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 レンジャー 予備検査エアコン付き セルフローダー 重機運搬車

    本体価格
    169万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン タダノブーム フル装備 ETC エアバック 荷台5m41cm×2m18cm ディーゼル

    本体価格
    432万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4段クレーン ラジコン ベッド 荷台内寸長さ550センチ 幅212センチ 積載2700k

    本体価格
    398万円

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  • トヨタ マークII グランデ 修復歴無し

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ETC 5速マニュアル DRIEDバケットシート BLITZ追加メーター TEIN車高調 社外ハンドル・シフトノブ・マフラー 純正運転席シートあり

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 車高調 社外18インチアルミ エアロ ETC オートライト オートエアコン HID フロントフォグ パワーシート

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナ プレミアムジャパンスロットルコンバートキット ラインハルト匠マフラー BRIDEジータIV/ストラディアIII GReddyI/C+アルミラジエーター Defiブースト計/油温計/油圧計/水温計 ENDLESS車高調

    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5速マニュアル フルタップ車高調 エアロ 17インチアルミ

    本体価格
    156.8万円

関東
80
462.4万円
関西
89
521万円
東海
73
474.3万円
北海道
190
455.1万円
九州
106
439.6万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
66
191.5万円
関西
14
178.7万円
東海
41
204万円
北海道
15
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
16
228.1万円
四国
7
136.5万円

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  マークII
--- 新車時価格 254.1万円325.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
--- 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

---
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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