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8シリーズグランクーペとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   日野自動車  リエッセ
VS
379.8万円1250万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
85 中古車掲載台数 31
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW タイヤ2本交換 フィオナ赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン 純正HDDナビゲーション アンビエントライト アダプティブLEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー 後期型LCIモデル Individualインテリアトリム:ピアノフィニッシュブラックトリム パノラマガラスSR メリノレザー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クリスタルガラス製シフトセレクター

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ スライディングサンルーフ 赤黒コンビレザー ソフトクローズドア ジェスチャーコントロール ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター 前席ベンチレーター BMWレーザーLED アンビエントライト

    本体価格
    582.1万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマサンルーフ OP20インチAW ミネラルホワイト 360度カメラ 茶革レザー 全席シートヒーター ベンチレーター 純正ナビ ハーマンカードン 前後ドラレコ 前後センサー LED ACC HUD BSM

    本体価格
    578万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 後期LCI OP266 フルカスタム ドライカーボンエアロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル MスポーツPKGプロ Mカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エクステンド・レザー・メリノシート/ソフトクローズドア/ハーマンカードンスピーカー/ドライビング・アシスト・プロフェッショナル/アクティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル 電動パノラマルーフ インテグラルアクティブステアリング Mスポーツブレーキ BMW認定中古車

    本体価格
    875万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW haman kardon レーザーライト

    本体価格
    730万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Bowers&Wilkinsサウンド アダプティブMサスペンションプロフェッショナル Mアルカンターラルーフライニング パノラマサンルーフ ツートンレザー レーザーライト ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    688万円

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    応談

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    応談

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  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 5速MT 排ガス適合 自動ドア 車検1年

    本体価格
    265.8万円

関東
29
662.3万円
関西
23
766.4万円
東海
17
689.3万円
北海道
2
729万円
九州
7
616.5万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
630.1万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円
地域別台数
関東
11
314.4万円
関西
3
456.5万円
東海
5
627.2万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
1
458.8万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   日野自動車  リエッセ
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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