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H2とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   アウディ  R8スパイダー
VS
96万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • ハマー H2 ラグジュアリーPk サンルーフ メッキサイドステップ ブラックレザーS 16インチアルミ マッドタイヤ HDDナビ 地デジ バックカメラ ヘッドレストモニターX2 外部入力 マッチペイント クリスタルルーフマーカー メッキパーツ

    本体価格
    199.9万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD ナビテレビETCバックカメラ・サイドカメラ・本革席・席暖房・電動席・天窓・22インチMKW輪・横浜パラダタイヤ・鍍金防護板・二重排気管LED尾灯強化前面格子及越野灯・赤革席及儀表盤・特注側面踏板及屋根レール

    本体価格
    580.3万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 上下両開きガルウイング

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 後期最終型/黒革/サンルーフ/ゼノンエアロ/26インチ/LEDテール/電動サイドステップ/フローマスターマフラー/ナビTV/リアモニター/フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD フルカスタム/白革張替/28インチホイール/走行77000km

    本体価格
    408万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 サンルーフ サードシート バックカメラ ETC レザーシート社外メモリーナビ  Bluetooth フルセグ シートヒーター 電動シート 17インチAW BOSEスピーカー 記録簿付

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    2168万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilフルコンプリート  カーボン 鍛造AW  デモカー

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル レッドレザー 地デジ

    本体価格
    898万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート マフラー バルブ付き  20インチAW ローダウン 地デジ 右ハンドル  ETC 純正部品有

    本体価格
    643万円

関東
30
385.9万円
関西
35
396万円
東海
66
335.1万円
北海道
6
287.8万円
九州
10
328.7万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
4
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
2
---
東海
1
1109万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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H2とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   アウディ  R8スパイダー
774.9万円955.5万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
5967~6162 排気量(cc) 5204
320~398 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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