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H2とATSを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   キャデラック  ATS
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 79.7万円554万円
ATSの相場表を見る
174 中古車掲載台数 15
  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンエアロ LEXANI26インチAW 4本出しマフラー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0 4WD 新車並行車 R1年からGM工場メンテナンス 記録簿付き サンルーフ 18AW BFグッドリッチ シートヒーター サードシート レザーシート 電動シート ETC FM AM オートライト オートエアコン  AAC

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車 1ナンバー レザーシート シートヒーター サンルーフ 電動シート オートライト ETC 社外20インチAW Bluetooth BOSEサウンド CD DVD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 SUT 950登録 黒革 サンルーフ ナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター ヒッチメンバー 4本出し社外マフラー 24インチAW メッキサイドメンバー フロントモニタールームミラー ETC

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 最終モデル 2008年モデル サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    650万円

  • ハマー H2 SUT 

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 Adventure ACE VOLT24AW/4本出しデュアルマフラー/各ビレット&クロームパーツ付/各カスタムLEDライト/ナビ・BT・DVD・フルセグ・リアモニター/BOSE/レザーシート/各所カメラ/屋内保管車/Rエアサス交換実績有/5人乗

    本体価格
    226.6万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンフルエアロ D CENTI26インチAW 社外4本出しマフラー 黒本革 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 内装張替 KMCホイール ローダウン ワンオーナー

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    148万円

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    129万円

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    79.7万円

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    554万円

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    本体価格
    234万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ETC カーナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

関東
32
381.5万円
関西
35
399.7万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
289.3万円
九州
11
327.7万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
5
269.8万円
地域別台数
関東
7
187万円
関西
1
79.7万円
東海
4
183.5万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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ATSの中古車を探す

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H2とATSのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   キャデラック  ATS
774.9万円955.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
5967~6162 排気量(cc) 1998~3564
320~398 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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