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H2とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ホンダ  シビックセダン
VS
130万円1300万円
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中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 77
  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 走行証明 サンルーフ 後席リクライニング

    本体価格
    318万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 中古並行車 走行距離不明扱い サンル-フ 黒革 外マフラ- 17AW ヒッチBOSE 電動シート シートヒーター ディスプレイオーディオ 盗難防止装置 CD ETC

    本体価格
    220万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 05新車平行 黒レザーシート 1No登録 純正アルミ サイバーナビ HDMIミラーリング ETC ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    270万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 22インチAW アルパイン11インチナビ 4本出しマフラー

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産正規ディーラー車 2005yモデル ユーザー買取車 4WD リムジン仕様 Rシート(F純正シート張替) 内装張替 F.Rブレンボブレーキ 電動サンルーフ ガナドールマフラー(4本) ローダウン

    本体価格
    448万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーPKG 1ナンバー

    本体価格
    338.5万円

  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

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    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン フルUS仕様USDM車高調USヘッド&テール US仕様 USDM 全塗装 USヘッドライト USテール フルタップ式車高調 18インチアルミ USバンパー USボンネット USトランク USフェンダー USリアガーニッシュ リアスポイラー 地デジ対応ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ

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    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    119万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    196.8万円

関東
33
361万円
関西
37
375.5万円
東海
66
325.4万円
北海道
7
257万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円
地域別台数
関東
29
141万円
関西
8
160.4万円
東海
16
160.4万円
北海道
3
177.5万円
九州
9
153.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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ハマー  H2   ホンダ  シビックセダン
774.9万円955.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
5967~6162 排気量(cc) 1496
320~398 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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