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H2とユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   マツダ  ユーノス800
VS
139万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
170 中古車掲載台数 4
  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    468万円

  • ハマー H2 ARTフェイス カスタム マッドタイヤ 20AW 社外4本出しマフラー

    本体価格
    288.8万円

  • ハマー H2 ベース サンルーフ レザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    244万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車/26AW/社外マフラ-/黒革/サンル-フ/カ-ボン調内装パネル/CLIFFORDセキュリティ/BVLGARI時計/社外サイドSTEP/社外LEDフォグ/HIDヘッドライト/リクライニングKIT/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/整備記録簿

    本体価格
    355万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 07yモデル 三井物産正規ディーラー車 KMC22インチAW GANADOR4本出しマフラー 黒革シート サンルーフ 社外ナビ フルセグ バックカメラ メッキチューブステップ メッキグリル

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPk サンルーフ メッキサイドステップ ブラックレザーS 16インチアルミ マッドタイヤ HDDナビ 地デジ バックカメラ ヘッドレストモニターX2 外部入力 マッチペイント クリスタルルーフマーカー メッキパーツ

    本体価格
    199.9万円

  • ハマー H2 マットブラックカスタム 三井物産D車 グリルガード リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 左H ガラスルーフ 電動シート シートヒーター 3列シート アルミホイール

    本体価格
    290.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革ボディーリア大型モニター

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 1ナンバー Borlaマフラー ブラックレザー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

    本体価格
    68万円

  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    120.7万円

関東
33
364万円
関西
37
377.8万円
東海
67
326.6万円
北海道
6
266.6万円
九州
10
344.6万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ユーノス800の中古車を探す

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H2とユーノス800のカタログ情報を比較する

ハマー  H2   マツダ  ユーノス800
774.9万円955.5万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
5967~6162 排気量(cc) 2254~2496
320~398 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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