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スカイラインクーペとH2を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとH2の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ハマー  H2
VS
45万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 148万円1450万円
H2の相場表を見る
311 中古車掲載台数 183
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT Liberty walkボディキッド装着車/車高調

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-EL ブラッキー ジャパン前期

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ハーフレザーシート ドラレコ HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ エアロ ローダウン 外品マフラー

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 新品ブリッツ車高調 中期Z34純正19AW

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 08年モデル ホワイトスタイリング 内装白革

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車Bostonカスタムオーディオ

    本体価格
    248万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産正規D車 20インチマッドテレーン

    本体価格
    288.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ・サンルーフ・30インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • ハマー H2 6.0 ベースグレード リムジン カスタムオーディオ バーテーブル

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    385万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 法人ワンオーナー 外装ステルスグレー

    本体価格
    748万円

関東
108
371.4万円
関西
26
410.1万円
東海
55
285.9万円
北海道
14
328.9万円
九州
44
465.8万円
東北
12
285.8万円
北陸・甲信越
21
280.2万円
中国
26
382.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
40
377.9万円
関西
39
403.9万円
東海
65
324.6万円
北海道
5
274.3万円
九州
16
319.6万円
東北
4
368.7万円
北陸・甲信越
5
276.5万円
中国
4
532.7万円
四国
5
238.6万円

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スカイラインクーペとH2のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ハマー  H2
369.6万円516.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
3696 排気量(cc) 5967~6162
333 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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