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ジムニーとH2を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとH2の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H2
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
5422 中古車掲載台数 176
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 社外マフラー ブローオフバルブ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XL 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 人気の最終10型速マニュアルジムニー・カス

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ LED クルコン

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー・前後バンパー

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD MT リフトアップ マフラー LSD

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 1オ-ナ- 4WD 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    237.2万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 3inリフトUP RBP20inAW 4本出しマフラー

    本体価格
    375万円

  • ハマー H2 ブラックスタイリング ローダウン 社外マッドAW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ステンレスマフラー 黒革 リフトアップ

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 マッドブラックグリル ストラーダHDDナビ 純正17AW

    本体価格
    164.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 4WD 26インチAW リアバネサス 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 ベースグレード 2008年モデル ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    550万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 24AW メッキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08年モデル オレンジ革 背面タイヤ

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPK 

    本体価格
    299万円

関東
1217
151.4万円
関西
650
175.7万円
東海
762
163.6万円
北海道
662
133.7万円
九州
732
151万円
東北
477
141.1万円
北陸・甲信越
398
164万円
中国
304
182.2万円
四国
220
152.9万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ジムニーとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H2
145.8万円200.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
658 排気量(cc) 5967~6162
64 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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