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ハスラーとH2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ハマー  H2
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
8655 中古車掲載台数 176
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ TV DVD Bluetooth HIDスマートキー

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー ハスラー HV G 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G 

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンオーナー/シートヒーター/横滑り防止

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出未使用車/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 Giovanna30AW 社外フ-ドスク-プ

    本体価格
    415万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード ユ-ザ-仕入 7人乗り 社外マフラ- サンル-フ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 SUT 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 08年モデルピューターカラー社外AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 ネクストネーションエアロ フルカスタム 07モデル 三井物産ディーラー車両

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ステンレスマフラー 黒革 リフトアップ

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

関東
1803
127.8万円
関西
1142
132.3万円
東海
1179
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.2万円
東北
851
136.1万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
681
130.7万円
四国
372
126.3万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ハスラーとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ハマー  H2
128万円197.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
657~658 排気量(cc) 5967~6162
49~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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