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ハスラーとH2を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとH2の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ハマー  H2
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
8671 中古車掲載台数 177
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 現行型

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オーディオレス 2WDセーフティーサポート

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ベンチシート・スマートキー

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD カスタム 1ナンバー 24AW・マッドタイヤ・サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井物産ディーラー車 本革シート

    本体価格
    340万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 ブラックレザー HID

    本体価格
    468.3万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD XENONフルエアロ CROSSマフラー

    本体価格
    199万円

  • ハマー H2  CARFAX走行証明 1ナンバー LEXANI 26インチ

    本体価格
    350万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08年モデル オレンジ革 背面タイヤ

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 グリルガード サイドカメラ

    本体価格
    338万円

関東
1810
127.8万円
関西
1145
132.3万円
東海
1184
128.7万円
北海道
682
140.9万円
九州
1340
125.1万円
東北
848
136.2万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
35
400万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ハスラーとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ハマー  H2
128万円197.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
657~658 排気量(cc) 5967~6162
49~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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