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ハスラーとH2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ハマー  H2
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
8682 中古車掲載台数 177
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーン セーフティサポート 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD CVT アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC フルセグテレビ

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外CDオーディオ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ネクストネーションエアロ フルカスタム 07モデル 三井物産ディーラー車両

    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    388.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 24AW メッキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 フルカスタム/TISOFFROAD26AW/ LEAFSTREAMマフラー

    本体価格
    538.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 ブラックレザー HID

    本体価格
    468.3万円

  • ハマー H2  1ナンバー 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 バックカメラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG・走行距離証明書付・4WD サンルーフ・黒革シート・22インチAW・

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    328.8万円

関東
1814
127.8万円
関西
1146
132.2万円
東海
1189
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1341
125万円
東北
849
136万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
35
400万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ハスラーとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ハマー  H2
128万円197.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
657~658 排気量(cc) 5967~6162
49~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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