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ムーヴコンテとH3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ハマー  H3
VS
2.9万円115.1万円
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中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
1038 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ダイハツムーヴコンテX 地デジTV バックカメラ オートエアコン ETC アイドリングストップ レベライザー フォグライト 電動格納ミラー ドライブレコーダー スマートキー フロアマット シガーソケット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ DVD再生可 ETC スマートキー 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー 寒冷地仕様 フルフラット ベンチシート ABS PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正メモリーナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド オートエアコン 電動シート キーフリー アルミホイール CDオーディオ ベンチシート

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 1年保証 CD アイドリングストップ タイミングチェーン ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー ナビ TV エアロ AW

    本体価格
    8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    178万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

関東
190
31.6万円
関西
125
27.5万円
東海
133
28.7万円
北海道
70
34.5万円
九州
193
32.7万円
東北
89
40.1万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
90
31.9万円
四国
63
32.3万円
地域別台数
関東
21
183.8万円
関西
4
172万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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ムーヴコンテとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ハマー  H3
104万円174.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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