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インサイトとH3を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ハマー  H3
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
279 中古車掲載台数 46
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド キーレス 走行51000km

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリーナビ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 5人乗り サンルーフ 本革シート

    本体価格
    124万円

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    181.5万円

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    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

関東
106
79.6万円
関西
33
92.4万円
東海
24
94万円
北海道
10
68.3万円
九州
30
74.8万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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インサイトとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ハマー  H3
326.2万円372.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496 排気量(cc) 3460~5327
109 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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