| ホンダ アコードハイブリッド | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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67.9万円～197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
95万円～278万円
H3の相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードハイブリッド | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| 365万円～401.1万円 | 新車時価格 | 449.4万円～685万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1980×1860 他 |
| 1993 | 排気量(cc) | 3460～5327 |
| 143 | 最高出力（馬力） | 223～305 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～7km/L |
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看板セダンをハイブリッド化！ ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している（2013.6） |
解説 |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
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