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フレアとH3を比較! - みんなの比較車種

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フレアとH3の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ハマー  H3
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 95万円278万円
H3の相場表を見る
650 中古車掲載台数 49
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ フレア 660 XS SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速 キーレス・CD・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ドラレコ前 CDプレーヤー

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置 社外ナビ ワンセグTV CD DVD 夏タイヤ4本新品交換 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 車検・ETC・保証1年付き・禁煙車・ワゴンR

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 全国1年保証付 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム シートヒーター 社外ナビ セレクトビューバックカメラ フルオートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 禁煙車 スマートキー HID オートライト オートエアコン 純正アルミ スマートキー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    33.8万円

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    159万円

関東
127
63.5万円
関西
73
62万円
東海
56
64.2万円
北海道
27
61.6万円
九州
132
61.4万円
東北
51
85.6万円
北陸・甲信越
64
76.6万円
中国
96
56.2万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
23
174.4万円
関西
4
195.7万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
186.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
2
218万円
四国
0
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フレアとH3のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ハマー  H3
117.7万円192.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
657~658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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