| ハマー H3 | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.8万円～258万円
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中古車相場 |
55万円～179.8万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ハマー H3 | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 449.4万円～685万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4720×1980×1860 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 3460～5327 | 排気量(cc) | 2972 |
| 223～305 | 最高出力（馬力） | 196 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.7～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
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