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NV350キャラバンとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ハマー  H1
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 958万円3500万円
H1の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビバックカメラブレサポガラスコーティングETCアルミホイール付きスタッドレスタイヤ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/リアヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車椅子4脚仕様 バックカメラ キーレス

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth対応 ミュージックサーバー 4WD ETC スマートキー ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    256.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バックカメラ ブルートゥース スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト CDプレイヤー DVDプレイヤー 盗難防止装置付 リヤヒーター リヤクーラー パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    147.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    989.6万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

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    本体価格
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    1190万円

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    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1  

    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    958万円

関東
486
193.3万円
関西
211
188.6万円
東海
156
203.9万円
北海道
46
199万円
九州
64
215.2万円
東北
55
250万円
北陸・甲信越
59
211万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
4
1436.5万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
958万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとH1のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ハマー  H1
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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