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アコードとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 1700万円2150万円
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345 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR Swing直送/ナックルキャンバー加工/HTRDワンオフマフラー/レジェンドキャリパー/強化ドライブシャフト/強化エンジンマウント/エンドレスZEAL車高調20k16k/ラジエータ新品/エンジン交換済/

    本体価格
    150万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Hondaインターナビ HonndaSENSING フロントリヤパーキングセンサー 運転席助手席パワーシート 電動リヤサンシェイド

    本体価格
    221万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終型/リアコーナーセンサー/1オーナー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレー パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    311.3万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ハーフレザー電動シート パドルシフト 純正HDDナビ USB フルセグTV Bカメラ フロントカメラ ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッドライト クルコン オートライト 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー マルチビューカメラ Honda SENSING 360 BOSEプレミアムサウンドシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンル-フ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー オートハイビーム キーレスエントリー

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグTV・インターナビ対応・Google搭載

    本体価格
    445.5万円

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    1700万円

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    本体価格
    768万円

関東
154
261.3万円
関西
30
220.6万円
東海
47
297万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
348.9万円
東北
20
211.3万円
北陸・甲信越
20
262.5万円
中国
16
348.9万円
四国
13
305.5万円
地域別台数
関東
8
1559.8万円
関西
3
1570.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1993 排気量(cc) 3982~5980
147 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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