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アコードとi8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMW  i8
VS
25万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 648万円1350万円
i8の相場表を見る
407 中古車掲載台数 23
  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 衝突軽減純ナビクルコンBカメETCLEDアルミ

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリナビ 本革Pシート サンルーフ

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正コネクト対応ナビ シートヒーター

    本体価格
    345.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL CL9 走行33000キロ VTEC 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING  純正前後ドライブレコーダ

    本体価格
    276万円

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    950万円

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  • BMW i8 ベースモデル ワンオーナー 左ハンドル ブラウンレザー

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    858万円

関東
206
212.4万円
関西
50
237.1万円
東海
44
244.1万円
北海道
8
158万円
九州
34
261.3万円
東北
16
231.7万円
北陸・甲信越
17
192.5万円
中国
14
243.5万円
四国
18
246万円
地域別台数
関東
9
870.9万円
関西
6
968.8万円
東海
7
909.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
741万円

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ホンダ  アコード   BMW  i8
544.9万円 新車時価格 1917万円2312万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1993 排気量(cc) 1498
147 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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