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アコードとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フェラーリ  F430スパイダー
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 1288万円3965.2万円
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362 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.0 EX 当社試乗車 禁煙車 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    383万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 SiR 社外ヘッドライト ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL アルミ ETC パワーシート  PS PW ABS

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR RAYSホイール タナベ車高調 フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社使用車 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 登録済未使用車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    469.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 4WD 2年車検(付)・CD・ハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・電動シート・シートヒーター・

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    439.8万円

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関東
113
264.3万円
関西
48
266.8万円
東海
60
353.4万円
北海道
8
215.1万円
九州
44
361.5万円
東北
35
293.6万円
北陸・甲信越
21
375.2万円
中国
19
277.3万円
四国
14
302.2万円
地域別台数
関東
14
1975.8万円
関西
6
1909.7万円
東海
4
1543.8万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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アコードとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フェラーリ  F430スパイダー
544.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1993 排気量(cc) 4307~4308
147 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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