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アコードとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 38.8万円239.9万円
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343 中古車掲載台数 81
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    本体価格
    168万円

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    519.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシート二脚 ローダウン 6MT ナビ TV

    本体価格
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    310万円

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    125万円

関東
141
227万円
関西
42
262.1万円
東海
44
317.2万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
37
304万円
北陸・甲信越
16
344.3万円
中国
12
277.6万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
16
79.8万円
関西
14
90.8万円
東海
9
107.8万円
北海道
6
143.1万円
九州
20
139.3万円
東北
7
109.8万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
0
---
四国
7
149.7万円

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アコードとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   三菱ふそう  キャンターガッツ
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 2000~3000
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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