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アコードとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   いすゞ  ビークロス
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 127.8万円232.9万円
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316 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 ナビ バックカメラ

    本体価格
    479万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・純正エン

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
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関東
108
241.3万円
関西
38
278.5万円
東海
57
359.5万円
北海道
6
214.4万円
九州
34
343.8万円
東北
30
361.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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アコードとビークロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   いすゞ  ビークロス
544.9万円 新車時価格 295万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1993 排気量(cc) 3165
147 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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