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アコードとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  スクラム
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 18.9万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
334 中古車掲載台数 304
  • ホンダ アコード 2.0 EX タバコ臭有りHonda SENSING 革シ-ト ナビ

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    447.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    478.4万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコF

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車純正ナビ全周囲カメラシ-トヒ-タ

    本体価格
    512.3万円

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  • マツダ スクラム PA スペシャル キーレス オートギアシフト 

    本体価格
    47万円

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    52万円

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    104.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    62万円

関東
109
245.5万円
関西
39
291.1万円
東海
64
345.6万円
北海道
7
134.8万円
九州
35
354.9万円
東北
28
357.6万円
北陸・甲信越
19
354.8万円
中国
17
298万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
65
72.5万円
関西
57
63.1万円
東海
28
85万円
北海道
13
54.3万円
九州
38
64.7万円
東北
23
81.4万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
39
70.2万円
四国
11
68.4万円

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ホンダ  アコード   マツダ  スクラム
544.9万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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