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アコードとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱  シャリオグランディス
VS
25万円400万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 55.5万円98万円
シャリオグランディスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正エアロ付き

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS HID・ワンセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/エアロ/保証書/純正 8インチ SD

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ・カメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ パドルシフト オートリトラミラ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード ツートンカラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 エクシード 

    本体価格
    応談

関東
197
208.3万円
関西
52
224.2万円
東海
49
223.4万円
北海道
11
209.4万円
九州
38
257.3万円
東北
13
166.4万円
北陸・甲信越
18
212.7万円
中国
12
181.2万円
四国
16
253.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
55.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
98万円

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アコードとシャリオグランディスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   三菱  シャリオグランディス
544.9万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
1993 排気量(cc) 2350~2972
147 最高出力(馬力) 165~215
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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