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アコードとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  コンドル
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 96万円539万円
コンドルの相場表を見る
428 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ドラレコ ETC ホンダセンシング クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パーキングセンサー 純正AW スペアーキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグナビ・全周囲カメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・18AW・黒革シート・全席シートヒーター・LEDライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 ホンダセンシング 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正18インチアルミ 前席パワーシート ポジションメモリー 全席シートヒーター 電動リアサンシェイド 左右独立AAC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社元デモカー 禁煙車 ディスプレーオーディオ フルセグ Bluetooth USB 前後ドラレコ 全周囲カメラ 本革シート 電動シート シートヒーター ETC2.0 LEDライト 18インチアルミ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 純正ナビ 純正レカロシート ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS サンルーフ・ハーフレザーシート

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社元試乗車 HondaSENSING360 純正ナビ Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    461万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パーキングセンサー 電動リアサンシェード ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    308万円

  • 日産 コンドル 標準ロング平ボディ4段クレーンラジコン付 (いすゞエルフ)・積載:3tg・クレーンメーカータダノ製 年式:2003年12月製 2.93t吊り ラジコン付き(送信機・受信機有り)・NOx・PM適合車・煤焼きなし・生エンジン・鉄床・電格ミラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル セルフローダー重機運搬車積載3トン ウインチ付木床フジタボディナンバー付き

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

関東
183
252.9万円
関西
42
260万円
東海
62
321.2万円
北海道
12
321.8万円
九州
42
327.8万円
東北
36
245.3万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
19
239.7万円
四国
14
323万円
地域別台数
関東
10
343.6万円
関西
1
305.8万円
東海
3
414万円
北海道
11
338.5万円
九州
2
297.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   日産  コンドル
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 2000~5200
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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