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アコードとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  ファンカーゴ
VS
29万円560万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
347 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ シー

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 弊社デモカー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 レザーシート ナビ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS HDDインターナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    329万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社試乗車

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー社外ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    210.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    48万円

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    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

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    78万円

関東
150
219.2万円
関西
40
252.2万円
東海
42
280万円
北海道
10
171.8万円
九州
41
316.7万円
東北
24
267.2万円
北陸・甲信越
15
279.6万円
中国
15
281.1万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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アコードとファンカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  ファンカーゴ
544.9万円 新車時価格 119.5万円194万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1993 排気量(cc) 1298~1496
147 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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